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别隐藏激情 试玛莎拉蒂总裁3.0T四驱-玛莎拉蒂-东

文章来源:本站原创 发布时间:2021-11-08 点击数:

  针对四驱系统的项目:

  在配置方面,玛莎拉蒂总裁确实没有什么特别值得拿出来炫耀的地方,比如不标配座椅加热、通风、换挡拨片、电动后备厢门、电吸门等等等。纵观后排,如果不进行选装配置比较基础,只有个独立空调和电动遮阳帘而已,由此也可见,这台车的主人并不在乎后排,也不会甘愿坐在后排。

  除了简单的道路试驾,主办在场地中设计了针对四驱系统的几个测试项目,同时部分项目也找来了两驱车型进行对比。四驱系统平时将所有动力都传输到后轴,以保证运动性,一旦检测到车轮打滑变接通前轴,最多可传递50%的动力。

  内饰:

  针对四驱车型有两个项目,项目我们并不陌生,只不过通常是用来测试SUV车型的。首先是交叉轴项目,道具经过特别的设计,使得接近角和离去角都非常小,以便适应低矮姿态的总裁。在交叉轴道具上对向车轮离地发生打滑,电子系统接入非常及时,马上对车轮进行制动,车辆脱困。接下来是难度最高的三个开放滑轮组,通过电子限滑的帮助同样脱困。在两个项目中,第一个感受就是四驱系统反应之快,车轮才驶上道具四驱系统马上就开始了前后轴的动力分配,第二个感觉就是电子系统非常利落,“咔咔咔”就控制住了打滑车轮。

  另一个比较有特点的项目是两驱与四驱车型的对比,主要目的是考验不同驱动形式在稳定性上的差别,当时的具体情况我觉得通过视频就一目了然了,反制不过夜!周末5连发第一时间揭批美方涉港谬论-中新

作者:    来源: 汽车之家     编辑: 郭丽颖
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  首先需要总结的是产品,且不提这台3.0T发动机配合8挡变速箱的加速成绩到底如何,是不是能在数据上挑战对手,量化指标的输赢仅仅是一方面,更多的是一种感受。论驾驶感受,无疑总裁是最为放荡不羁,最为火辣释放的。仅仅是声浪上带给人的感官刺激就足以了,这点完爆所有对手,它的主人不用在乎是不是正穿着西装,不需要刻意掩饰心里的那份激情。

  最后我们简单的聊聊内饰,这款四驱车型的内饰与两驱版本没区别,设计走古典豪华风格,并不强调科技感,这是与行政级豪华车所不同的,显得比较简洁,与外观的夸张相比或许是为了找到了平衡,既然排气声浪那么夸张,那么内饰就收敛点吧。

  总结:

 

  不过我想大多数消费者都是理性的,四驱版本总裁售价189.9万,如果再进行一些选装弄不好就突破了200万,那么200万能买什么?奔驰S、奥迪A8、宝马7系、保时捷Panamera,可选车型太多了,与这些车相比总裁确实是相对小众的产品,小众产品很难用性价比来形容,在它们的主人看来品牌、文化、个性或许比价格更重要,提钱太俗了。(张可)

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别隐藏激情 试玛莎拉蒂总裁3.0T四驱

2015-03-24 15:10:26   东北网汽车频道
 
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